隨著新能源汽車的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池迎來(lái)了退役潮，電池的回收需求十分迫切。自2015年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量開始放量，汽車銷量不斷攀升， 2022年銷量已達(dá)688.7萬(wàn)輛。在新能源汽車的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池裝機(jī)量快速增長(zhǎng)，2022年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)294.6GWh?？紤]到目前新能源汽車使用動(dòng)力電池的平均使用壽命在5年左右，由此來(lái)看，動(dòng)力電池在未來(lái)2-3年內(nèi)將迎來(lái)大規(guī)模退役潮，動(dòng)力電池回收需求迫切。

鋰電池回收過(guò)程中涉及諸多環(huán)節(jié)，會(huì)產(chǎn)生高氟、高磷、高COD、高鹽、強(qiáng)堿、高氨氮，且含有大量重金屬離子等特征的廢水，廢水成分復(fù)雜，處理難度大

鋰電回收廢水產(chǎn)生的污水酸堿度都很高并且很有其他有毒物質(zhì)，如果直接排放到環(huán)境中，會(huì)對(duì)水體的生態(tài)環(huán)境造成破壞，對(duì)自然環(huán)境以及人體健康都都會(huì)造成一定危害。

針對(duì)此類廢水湛清環(huán)保設(shè)計(jì)研發(fā)出一套環(huán)保高效的處理方案，該方案采用高效微粉吸附+高鹽生化+深度處理等工藝，在實(shí)現(xiàn)降低廢水中有機(jī)物、氨氮、總氮等指標(biāo)的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)出水達(dá)標(biāo)，不僅如此還能同時(shí)回收高價(jià)值重金屬，處理成本低，團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富。